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Seat Leon Cupra elaborata by SP elettronica

di redazione

In Sicilia abbiamo provato questa splendida Seat Leon Cupra elaborata by SP elettronica. Le Cupra sono vetture molto difficili da trovare con alimentazione benzina in Italia. Ma quando ne guidi una capisci subito il grande potenziale che hanno, figuriamoci con una preparazione da quasi 400 CV!

Il bianco della carrozzeria aumenta la rarità di questa Leon Cupra. Inoltre maschera la cattiveria che si cela sotto il cofano. Questa Cupra infatti è accreditata in origine di 240 CV, invece ora il motore 2.0 TFSI sfiora 390 CV.

Seat Leon Cupra elaborata by SP elettronica frontale
Seat Leon Cupra elaborata by SP elettronica frontale

Seat Leon Cupra elaborata by SPelettronica – Tuning motore

Per quanto riguarda il motore di questa Seat Leon elaborata la SP elettronica è riuscita a spremere, dal propulsore 2.0 litri turbo, oltre 387 CV e 498 Nm di coppia con la pressione del turbo a 1,8 bar e la benzina a 102 ottani.

La testata, l’albero motore e gli alberi a camme sono stati lavorati da Autorettifica Ceratto. Invece lo scarico completo maggiorato è della L&R Racing. L’intercooler maggiorato è della RS3 e la turbina KKK K04 è stata modificata da Montanaro Turbo.

Seat Leon Cupra SP elettronica posteriore
Seat Leon Cupra SP elettronica posteriore

Scheda tecnica tuning Seat Leon Cupra

  • Motore-Trasmissione
  • Turbo KKK K04 modificato da Montanaro Turbo
  • Iniettori maggiorati Audi RS6
  • Alberi a camme riprofilati
  • Pistoni stampati Pistal Racing
  • Bielle ZRP
  • Bronzine trimetalliche
  • Valvole Supertech
  • Molle valvole con piattelli Supertech
  • Kit pompa benzina HPFP Autotech
  • Lavorazione testata monoblocco e albero motore effettuata da Autorettifica Ceratto
  • Scarico completo L&R Racing
  • Intercooler maggiorato Audi RS3
  • Aspirazione artigianale
  • Guarnizione testa Cometic
  • Assemblaggio motore presso Officina Mauriello Motorsport
  • Mappa a cura di SP Elettronica e Frantik Professional ChipTuning
  • Kit volano 7,2 kg e frizione bidisco Sachs Performance
  • Shortshifter
  • Assetto
  • Ammortizzatori Bilstein B8 e molle Eibach
  • Cerchi 18” Audi RS3
  • Pneumatici Triangle Sportex TSH11 225/40 R18
Seat Leon Cupra SP elettronica motore TFSI elaborato 387 CV
Seat Leon Cupra SP elettronica motore TFSI elaborato 387 CV

Cerca la Seat Leon nell’usato su newsauto.it

L’articolo completo con tutti i dettagli e i segreti di questa Seat Leon by SP elettronica è su Elaborare 259 di aprile 2020.

Seat Leon Cupra Elaborare 259
Seat Leon Cupra Elaborare 259

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Copertina Elaborare 259 Aprile 2020
Copertina Elaborare 259 Aprile 2020

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Chevrolet Camaro SS elaborata by Cavauto

di redazione

Questa Chevrolet Camaro elaborata è una muscle car che non pecca del telaio “di burro” tipico di queste americane. Il plurifrazionato ed enorme motore V8 è garanzia non solo di un gran sound, ma anche di corposità e coppia pari a quelle di un treno. Non è eccezionale l’impianto frenante così come la velocità del cambio automatico, ma i buoni appoggi in curva parlano quasi europeo più che americano.

Le muscle car americane quindi o le ami o le odi. Questa Camaro unisce le due fazioni convincendo anche i più scettici. Romba, “beve” e cerca di mettersi sempre di traverso… ma ha anche dei difetti!

Chevrolet Camaro SS elaborata by Cavauto frontale
Chevrolet Camaro SS elaborata by Cavauto frontale

Chevrolet Camaro elaborata by Cavauto – Tuning motore

Su questa Chevrolet Camaro elaborata da Cavauto i 6,2 litri del suo V8 sono assurdamente tanti se si pensa a quanto la strategia del downsizing stia facendo “strage” di ogni tipo di propulsori. È grande, grandissimo, enorme, ma è difficile credere che la Camaro si riduca solo a questo!

L’intervento con mappa, filtro e scarico, volutamente mirato al miglioramento delle prestazioni della Camaro, ha reso l’erogazione molto più lineare e permesso anche di recuperare circa 15 cavalli, che non fanno mai male. La potenza del motore V8 è quindi salita a ben 462 CV.

Chevrolet Camaro SS Cavauto posteriore drift
Chevrolet Camaro SS Cavauto posteriore drift

Scheda tecnica tuning Chevrolet Camaro SS

  • Motore-estetica
  • Mappa Performance Cavauto
  • Filtro a cono K&N
  • Scarico Corsa Xtreme
  • Splitter frontale in fibra di carbonio C7 Carbon
Chevrolet Camaro SS Cavauto motore v8
Chevrolet Camaro SS Cavauto motore v8

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Chevrolet Camaro SS Cavauto Elaborare 259
Chevrolet Camaro SS Cavauto Elaborare 259

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Copertina Elaborare 259 Aprile 2020
Copertina Elaborare 259 Aprile 2020

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Subaru BRZ STI Performance Concept 300 CV

di Domenico Sofia

La Subaru BRZ STI Performance Concept, presentata al Salone di New York, segna il rilancio sportivo della Casa nipponica con look e prestazioni ammirevoli Motivo della decisione è che il piglio fortemente dinamico del marchio delle Pleiadi si è andato gradualmente appannando da quando nel 2008 la mitica Impreza ha abbandonato il World Rally Championship. (..) Difatti, è probabile che i 200 CV erogati dal 2.0 boxer aspirato dell’esordio cresceranno a circa 300 CV grazie a un turbocompressore, mentre praticamente definitivi appaiono il look decisamente più sportivo e i componenti meccanici come freni, assetto e ruote adeguati alle aumentate performance.

Subaru-BRZ-STI-Performance-Concept

Meccanica – Abbiamo detto che la Subaru BRZ STI Performance Concept è solo ispirata alla versione GT300 ed è vero, poiché quest’ultima è un’autentica racing-car, mentre la prima è unicamente una versione elaborata della coupé nipponica. (…continua su ELABORARE n°208 giugno 2015)

Subaru-BRZ-STI-Performance-Concept

I numeri della Subaru BRZ STI Performance Concept
2015 – Anno di presentazione
300 – CV potenza max
450 – Nm coppia max
1 – Turbo IHI single-scroll
4 – Ruote forgiate by BBS
19 – Diametro ruote in pollici
4 –  Gruppi molle/ammortizzatori by Öhlins
4 – Pneumatici Dunlop SP Sport Maxx
4 –  Gruppi freni/pinze by Brembo
1 – Aerokit wide-body
2 – Sedili anteriori by Recaro
1 – Digital-screen telemetria

Scheda tuning Subaru BRZ STI Performance Concept
Stesse caratteristiche della Subaru BRZ con le seguenti modifiche:
Motore: turbocompressore IHI single-scroll, intercooler, impianto di scarico sportivo, upgrade centralina elettronica, modalità di erogazione “Intelligent” e “Sport” (manettino sul volante), potenza 300 CV (220 kW), coppia max 45,8 kgm (450 Nm)
Ruote: forgiate in alluminio, STI by BBS 8,5J x 19” (ant./post.), pneumatici Dunlop SP Sport Maxx 225/35 ZR19 (ant./post.)
Corpo vettura esterno: kit aerodinamico con parafanghi widebody; interno: sedili STI by Recaro, schermo digitale telemetria
Sospensioni: assetto sportivo STI by Öhlins
Freni: STI by Brembo, dischi autoventilanti e forati sulle 4 ruote, pinze ant. fisse a 4 pistoni, post. fisse a 2 pistoni
Prestazioni: N.D.

L’articolo completo sulla Subaru BRZ STI Performance Concept è su Elaborare 206  in edicola a Giugno.

Subaru-BRZ-STi-Performance-300-CV

 

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