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Recensione ECOVACS DEEBOT OZMO920: pulire e lavare casa con un comando vocale!

di Manuel Baldassarre
Vi avevamo già parlato del DEEBOT 605 in precedenza e, riassumendo, ne eravamo rimasti abbastanza colpiti in merito al suo rapporto funzionalità/prezzo molto vantaggioso. Per i più esigenti però ECOVACS DEEBOT OZMO920 soddisferà ogni vostro leggi di più...

Recensione Robot Aspirapolvere DEEBOT 605: aspira, lava e supporta Alexa e Google Home!

di Gaetano Abatemarco
I cosidetti robot aspirapolvere sono dei “pulitori tuttofare” che stanno invadendo sempre di più le nostre case. Essendo poi dei dispositivi intelligenti, possono essere controllati da remoto, ne permettono la programmazione della pulizia e possono essere leggi di più...

Aspirapolvere Ilife: quale comprare

di Manuel Baldassarre
Gli enormi progressi fatti avanti con l’elettronica ed i software hanno consentito di realizzare delle intelligenze artificiali “casalinghe” chiamati robot aspirapolvere, e dei quali vi abbiamo già mostrato i migliori modelli in circolazione. Tra i leggi di più...

Aspirapolvere senza fili: quale comprare

di Manuel Baldassarre
Siete qui per cercare un nuovo aspirapolvere? Fate in modo che sia un aspirapolvere senza fili! Ebbene sì, il tempo dei fili ingombranti è finito e le nuove tecnologie nelle batterie consentono non solo di leggi di più...

Aspirapolvere Roomba: quale comprare

di Manuel Baldassarre
Se state cercando i migliori aspirapolvere Roomba, allora probabilmente avrete anche già sentito parlare dei robot aspirapolvere! Se così non fosse, allora dovete sapere che questo tipo di dispositivi è completamente diverso dai classici aspirapolvere leggi di più...

Aspirapolvere automatico: quale comprare

di Manuel Baldassarre
Con aspirapolvere automatico intendiamo un dispositivo elettronico che sia in grado di pulire autonomamente le superfici di un dato ambiente, ma che allo stesso tempo sia in grado di riconoscere gli ostacoli ed i pericoli leggi di più...

Miglior Aspirapolvere: quale comprare

di Manuel Baldassarre
Parlare di “miglior aspirapolvere” non ha molto senso, e bisogna senza ombra di dubbio specializzare di cosa stiamo parlando. Ma è meglio sfatare il mito sin sa subito: il miglior aspirapolvere non esiste – o leggi di più...

Aspirapolvere Tineco A10 Hero: rapporto qualità/prezzo bomba!

di Gaetano Abatemarco
Negli ultimi anni ormai tutti stanno pian piano passando agli aspirapolvere senza fili, proprio come questa scopa elettrica Tineco A10 Hero, di cui vi parlerò in questa recensione. Una scopa elettrica è essenzialmente un aspirapolvere leggi di più...

Robot Aspirapolvere Anker Eufy RoboVac L70 Hybrid: lo voglio a casa mia!

di Manuel Baldassarre
In questi giorni abbiamo avuto la fortuna di poter testare il nuovissimo Anker Eufy RoboVac L70 Hybrid, il più recente ed avanzato aspirapolvere robot di casa Anker in collaborazione con Eufy, un brand molto rinomato leggi di più...

FCA: le auto ibride avranno il cambio elettrificato ZF a 8 marce dal 2022

di Donato D'Ambrosi

Fiat Chrysler Automobiles ha scelto ZF come fornitore globale della trasmissione per auto ibride a trazione posteriore e integrale. ZF fornirà la nuova trasmissione automatica a 8 velocità sviluppata per inglobare al suo interno anche il motore elettrico. L’ultima versione della trasmissione a 8 velocità di ZF è stata ulteriormente ottimizzata e presenta un azionamento elettrico integrato per varianti ibride che saranno sul mercato dal 2022. Leggi qui quanti tipi di cambi esistono e quali sono le differenze.

IL CAMBIO ZF 8HP SARA’ PRODOTTO IN DIVERSI PAESI

Siamo lieti di essere stati nominati fornitore di servizi di trasmissione globale da FCA, questo è il nostro secondo ordine principale per il nuovo 8HP e conferma la nostra strategia di concentrarsi sugli ibridi plug-in come soluzione quotidiana e sviluppare prodotti interessanti in queste aree“, afferma Wolf-Henning Scheider, CEO di ZF. Lo stabilimento di produzione principale per la quarta generazione di trasmissioni, che inizierà la produzione in serie nel 2022, sarà lo stabilimento ZF di Saarbruecken. ZF prevede inoltre di avviare la produzione della tecnologia in altre località, tra cui USA e Cina in futuro.

CAMBIO MODULARE PER LE AUTO IBRIDE E TRADIZIONALI

La nuova trasmissione automatica a 8 velocità potrebbe essere installata in quasi tutti i segmenti di veicoli con una configurazione di guida longitudinale anteriore. L’innovazione tecnica principale della trasmissione è però l’integrazione della trasmissione elettrica. Con questo, ZF supporta i propri clienti nel raggiungere i loro obiettivi di riduzione di CO2.

GLI ACCORDI ZF CON FCA E BMW

Con la trasmissione modulare, i produttori saranno in grado di passare facilmente da una variante di trasmissione a un’altra che offre la flessibilità necessaria per rispondere alle esigenze del mercato. Solo tre mesi fa, ZF ha firmato un primo contratto per la consegna dell’ultima generazione di 8HP alla BMW, che ha poi segnato il più grande singolo ordine nella storia della ZF.

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Porsche richiama 100 mila auto negli USA per il cambio difettoso

di Donato D'Ambrosi

Un difetto al cambio delle Porsche Cayenne e Panamera può tradursi in un problema per la sicurezza del guidatore, dei passeggeri e di chi sta intorno all’auto parcheggiata. Porsche ha infatti informato gli organi dell’NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) del richiamo per il cambio che in condizioni particolari potrebbe passare da solo in folle quando l’auto è parcheggiata. Un problema simile a un altro caso che riguardava le Jeep di FCA ma che era provocato da un malfunzionamento del software. In questo caso le Porsche richiamate in officina potrebbero essere affette da un problema meccanico.

IL PROBLEMA AL CAMBIO QUANDO LA PORSCHE E’ IN “PARK”

La campagna di sicurezza NHTSA per il problema al cambio delle Porsche è stata pubblicata nel bollettino 19V446 e riguarda 99.665 modelli venduti negli USA. Il guasto accertato dal Costruttore ha richiesto il richiamo delle Cayenne e Panamera per verificare l’usura di un comando legato alla leva. Il difetto rientra nell’ambito dei richiami per motivi di sicurezza perché il conducente potrebbe credere di aver posizionato la leva in “Park” mentre in realtà l’auto non è in quella modalità di sicurezza. Il rischio è che l’auto possa muoversi quando il conducente è sceso o comunque fuori dal suo controllo. Anche se Porsche afferma di non essere a conoscenza di incidenti legati al problema invita a recarsi in officina e ad usare sempre anche il freno a mano.

LE PORSCHE COINVOLTE NEL RICHIAMO

Le auto coinvolte nel richiamo di sicurezza sono le Porsche Cayenne prodotte dal 15 novembre 2002 al 2 febbraio 2010 e le Porsche Panamera prodotte dal 6 luglio 2009 al 6 settembre 2016. Il problema riguarda una boccola che collega il selettore marce alla trasmissione e che potrebbe non funzionare a dovere. Di conseguenza, i conducenti potrebbero pensare di aver messo il veicolo in Park anche se è ancora in Drive, Reverse o Neutral.

COME VERIFICARE IL DIFETTO TRAMITE VIN

Il richiamo alle Porsche Cayenne e Panamera sembra circoscritto agli Stati Uniti, ma è plausibile che il Costruttore invierà una raccomandata anche ai clienti europei nel caso dovessero rientrare nel lotto di auto difettose. Tuttavia l’NHTSA ha messo a disposizione un servizio sul suo portale per verificare tramite il VIN (numero di telaio) a 17 cifre se l’auto è tra le Porsche Cayenne e Panamera con il cambio difettoso da controllare in officina.

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