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Ieri — 18 Luglio 2019RSS feeds

Come installare Ardour su Linux

di Alessio Salome
A differenza degli editor video, per quanto riguarda l’editing audio esistono una serie di strumenti davvero interessanti per Linux. Ad esempio, all’interno di questo tutorial, vi spiegheremo come installare Ardour su Linux seguendo alcuni semplici leggi di più...
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Come fare video edit Instagram

di Alessio Salome
Avete intenzione di pubblicare un filmato sul noto social network fotografico ma prima vorreste applicargli alcune modifiche per renderlo più interessante dal punto di vista estetico. In questa nuova guida odierna vi spiegheremo come fare leggi di più...

App e funzioni Google che spariscono? È così che nasce la Google Experience

di Irven Zanolla

La rimozione di funzioni dalle app, o la cancellazione dell'app stessa, è un processo naturale per Google, nonostante le lamentele degli utenti.

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WhatsApp, finalmente le immagini si potranno modificare rapidamente

di Lucia Massaro
WhatsApp sta testando la funzione di collegamento rapido per la modifica di immagini e video. Si tratta di una funzione secondaria scovata da Wabetainfo che sottolinea come la nuova feature sia in fase di sviluppo e – per questo – non risulta nemmeno disponibile per chi ha aggiornato la versione beta. Da tempo, WhatsApp ha […]

Bulletstorm 2: People Can Fly vorrebbe lavorarci, ma l’IP deve divenire popolare

di Nicola Armondi
Durante la scorsa generazione di console, People Can Fly ha rilasciato un sparatutto abbastanza apprezzato dalla critica e da un piccolo gruppo di appassionati. Parliamo di Bulletstorm, un FPS molto dinamico fondato sulla concatenazione di uccisioni e mosse. Il gioco permetteva di eliminare gli avversari in vari modi, sfruttando anche gli elementi ambientali, oltre alle […]

Redmi K20 Pro: annunciata la versione Avengers Limited Edition

di Lucia Massaro
La collaborazione tra Marvel e Redmi continua a dare i suoi frutti. Nelle scorse ore, l’azienda ha annunciato in Cina una nuova versione del suo top di gamma, Redmi K20 Pro Avengers Limited Edition. L’edizione limitata è caratterizzata da elementi esclusivi dedicati al mondo dei supereroi Avengers. Lo smartphone viene fornito in una confezione speciale […]

Le 7 scene post-credit più inutili del Marvel Cinematic Universe

di Andrea Giovalè
Di recente non si fa che parlare, discutere, ipotizzare quali saranno le scene post-credit inserite nella re-release di Avengers: Endgame al cinema, dal 4 luglio nelle sale italiane. Inoltre, con Spider-Man: Far From Home in uscita, si susseguono i rumour, oltre che sul film, sulle sue scene post-credit. Rimanere fino al termine dei titoli di […]

Nubia X: lo smartphone con doppio display avrà una versione 5G

di Lucia Massaro
Alla vigilia dell’inizio del MWC di Shanghai 2019, Nubia ha annunciato l’arrivo del suo primo smartphone top di gamma con supporto 5G. Stiamo parlando di Nubia X 5G Edition. L’evento è stato anche l’occasione per l’operatore China Mobile di formalizzare la 5G Industry Alliance, una partnership di cui fanno parte Nubia, Samsung, Huawei, HTC, OPPO, […]

Temple of the Ape Lords una nuova avventura per Clank!

di Mabelle Sasso
Renegade Game Studios e Dire Wolf Digital annunciano Clank! Expeditions: Temple of the Ape Lords, una nuova espansione per il loro gioco in scatola Clank!. Clank! è un deck building game di esplorazione, adattamento analogico dell’omonimo mobile game di casa Dire Wolf Digital, ideato da Paul Dennen. Il gioco, ad oggi, è stato sviluppato in due versioni base […]

Come cambiare tema nell’app di Buddybank

di Roberto Cocciolo
La dark mode è ormai una delle caratteristiche estetiche più richieste dagli utenti e per questo motivo, tantissime aziende stanno cercando di implementarla all’interno delle proprie applicazioni o sistemi operativi. Lo ha fatto Google con leggi di più...

Come si usa Premiere Pro, impara con Docety

di Valerio Porcu
Negli ultimi anni ci sono sempre più persone che trovano nel montaggio e nella produzione video l’occasione di crearsi un mestiere, o se non altro di coltivare una nuova passione. Le ragioni sono molte, ma soprattutto c’entra il fatto che l’hardware per girare video di qualità è sempre più accessibile; con poche centinaia di euro, […]

Laura Zuccheri sarà la prima donna a disegnare una storia di Tex

di Simone Lelli
Tex festeggia i suoi 70 anni: quale miglior momento se non questo per portare novità e inserire come illustratrice una donna, per la prima volta? Ecco a voi Laura Zuccheri, classe 1971, che firmerà accanto a Mauro Boselli TEX. DOC!, in uscita il prossimo 20 giugno. Per anni, Zuccheri è stata una colonna portante dell’universo […]

Xiaomi annuncia gli 11 smartphone che riceveranno Android 10

di Marco Grasso

Ecco la lista con gli 11 smartphone di Xiaomi e Redmi che saranno aggiornati ad Android Q, conosciuto anche come Android 10, nei prossimi mesi!

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Rob Liefeld predice l’imminente collasso di DC Comics

di Roberto Tavecchia
Il papà di Deadpool, Rob Liefeld, in una serie di tweet scatenati, predice l’imminente collasso di DC Comics, elencando una serie di errori e manovre che potrebbe da qui a poco portare la casa editrice a “precipitare da una scogliera.” Rob Liefeld, esattamente come il personaggio che lo ha consacrato al grande pubblico, è sempre […]

Dylan Dog e Salmo si incontrano in un volume speciale

di Roberto Tavecchia
Un sodalizio molto particolare ed inatteso quello previsto il prossimo luglio in tutte le edicole, parliamo del “crossover” che non ti aspetti tra l’Indagatore dell’Incubo Dylan Dog ed il rapper Salmo, che condivideranno la scena in un albo speciale allegato al volume regolare della serie. Il numero 395 di Dylan Dog che vanterà la firma […]

Google Stadia non sarà la fine delle console, vi spiego il perché

di Alberto Giudice

Google Stadia, la rivoluzionaria piattaforma di streaming di videogiochi, è stata additata come ciò che segnerà la fine delle console. Secondo me invece le cose andranno diversamente, vi spiego il perché.

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Fino a 100€ di sconto su Xbox e controller sul Microsoft Store

di Nicola Armondi
L’E3 2019 è ormai alle porte e siamo tutti in attesa di grandi annunci. La prima vera grande conferenza di Los Angeles sarà quella di Microsoft: le novità dovrebbero essere veramente molte e Xbox One pare pronta a chiudere la generazione stupendo tutti. In previsione di questo importantissimo evento, su Microsoft Store vengono proposte varie offerte […]

Manutenzione auto elettrica e ibrida: l’editoriale

di Claudio Cangialosi

Lo scandalo Dieselgate e l’ulteriore lotta alle emissioni di CO₂ imposta lo scorso 27 marzo dal Parlamento europeo – che ha portato il target di gr/km di CO₂ dai 95 (del 2021) ai 56 gr/km del 2030 – hanno tracciato in modo inequivocabile la strada del futuro mercato automotive. Entro il 2030, secondo GiPA, le auto con motore a combustione interna (ICE) saranno probabilmente ancora la parte predominante delle immatricolazioni e ancor di più del circolante: 4,6% di elettriche pure (EV); 11,4% di ibride (HEV); 84% di auto tradizionali (ICE). Ma questo è solo uno dei tanti outlook che permettono di avere delle previsioni sulle vendite delle auto elettriche ed ibride, ne diamo una completa panoramica qui. Se è vero che le auto elettrificate rappresentano ancora una percentuale bassissima del parco circolante (almeno in Italia, in altri Paesi va diversamente) grazie agli incentivi c’è stato un recente boom di vendite di auto elettriche e plug-in ad Aprile 2019. Sempre “bruscolini” qualcuno potrà dire, verissimo.

Un cambiamento inesorabile con alcuni miti da sfatare

Tuttavia i vari blocchi della circolazione (in Italia ed in Europa) e le drastiche riduzioni della CO₂ hanno ormai tracciato un percorso chiaro: la mobilità del futuro sarà sempre più elettrica (e connessa). Questo non significa che noi di SicurAUTO.it siamo a favore della morte del Diesel o dell’auto elettrica, abbiamo semplicemente registrato un trend (anche di marketing) e abbiamo notato come attorno alle auto elettriche ed ibride iniziassero a girare già tanti miti e domande. Per questo ci è sembrato giusto indagare e chiarire, focalizzandoci innanzitutto sui costi di manutenzione ordinaria delle auto elettriche ed ibride. Non solo per informare gli automobilisti, ma per aiutare anche gli addetti ai lavori dell’aftermarket (meccatronici, ricambisti, officine, distributori, etc.) a capire come cambierà il mondo automotive nel momento in cui l’elettrificazione di massa diventerà realtà.

Tanta confusione in giro, anche tra gli esperti

Leggendo alcune dichiarazioni di importanti Associazioni di categoria, secondo le quali le auto elettriche sarebbero praticamente esenti da manutenzione (“primo tagliando dopo 240.000 km”, si legge in una presentazione di ANFIA sull’elettrificazione), ci siamo accorti di quanto poco si conosca ancora sulla manutenzione ordinaria delle auto elettriche. Persino importanti società di noleggio a lungo termine, interpellate durante la nostra indagine, ignorano i futuri costi di manutenzione ordinaria delle auto elettriche già presenti nella loro offerta, un paradosso considerato che dovrebbero conoscere perfettamente il reale TCO delle auto in portfolio. Nemmeno le Associazioni automotive europee, da noi contattate all’inizio della nostra indagine, sono state in grado di chiarirci le idee sul tema costi di manutenzione.

Claudio Cangialosi durante la presentazione dell’indagine in anteprima ad Autopromotec 2019.

Intuizione giusta: nasce il metodo di lavoro

Tutto questo ci ha fatto capire che avevamo avuto l’intuizione giusta e, grazie al suggerimento di Rhiag Group (main sponsor dell’inchiesta) abbiamo deciso di realizzare questa indagine allargandola anche alle auto ibride, poiché anche sulla manutenzione di queste vetture c’è ancora confusione. Da qui il titolo dell’indagine: “Manutenzione auto elettrica e ibrida”. È vero che se acquisto un’auto elettrica potrò dimenticarmi del “tagliando”? Si risparmia davvero tanto nella manutenzione ordinaria di un’auto elettrica e ogni quanti anni dovrò incontrare il mio meccanico? Quali ricambi si dovranno sostituire e che ripercussioni avranno le auto elettriche su tutta la filiera aftermarket (OE e IAM)? Partendo da queste e altre domande, ci siamo inventati un metodo di lavoro e abbiamo realizzato la prima indagine sul tema manutenzione auto elettrica ed ibrida. Potrete leggere tutti i risultati nelle infografiche e negli approfondimenti presenti in questa home page.

Lavoro lungo, complesso e pieno di ostacoli

Non è stato facile realizzare questa indagine, lo confessiamo. Non tutti i Costruttori sono stati aperti e veloci nel fornirci tutti i dati richiesti (BMW si è rifiutata di collaborare, forse per timore di svelare costi molto alti?…). Sono state infatti necessarie, in alcuni casi, decine e decine di chiamate ai vari (sfuggenti) PR, quasi a dover desegretare costi e piani di manutenzione che di diritto dovrebbero essere messi a disposizione dei consumatori e degli addetti ai lavori. La disomogeneità dei dati (per formato e completezza) ha poi creato ulteriori problemi che, ci auguriamo, di aver tradotto nella più completa e trasparente indagine sui costi di manutenzione delle auto elettriche ed ibride sino adesso mai realizzata in Italia, e probabilmente in Europa.

Alcuni miti che abbiamo sfatato

Una cosa che salta subito all’occhio, scorrendo le varie infografiche emerse dall’inchiesta, è che la manutenzione delle auto elettriche sarà praticamente sempre annuale (fa eccezione solo la Jaguar I-Pace) e che quindi automobilisti ed officine si incontreranno spesso, avendo una doppia ripercussione positiva sulla sicurezza stradale e la filiera aftermarket. I costi di manutenzione di queste auto sono di norma minori, ma le differenze non sono così eclatanti come si poteva immaginare ascoltando le classiche “chiacchiere da bar” già circolanti. Anche sulle auto ibride emerge un dato importante: l’equazione “doppio motore = doppi costi” è quasi sempre falsa. I costi sono spesso molto simili e solo in un caso (restando nello stesso marchio) i costi si differenziano di molto. Per tutti i risultati nel dettaglio vi rimando alla lettura di questo articolo.

Claudio Cangialosi durante la presentazione dell’indagine in anteprima ad Autopromotec 2019.

Le elettriche sono sicuramente diverse, ma non così tanto

Ma perché i tagliandi sono frequenti anche nelle auto elettriche? Spulciando i piani di manutenzione ordinaria ufficiali “ci si ricorda” che anche queste auto hanno tante parti in comune con le auto tradizionali (sospensioni, braccetti, freni, pneumatici, filtri aria, cuscinetti, etc) le quali richiedono un controllo costante per essere certi che tutto funzioni in sicurezza. Per esempio: il liquido freni diventa ancora più importante nella manutenzione delle auto elettriche, poiché potenzialmente soggetto ad accumuli di umidità considerato queste vetture, per via del recupero di energia, sollecitano poco l’impianto frenante.

La Garanzia sulla batteria legata ai tagliandi, uno degli scoop emersi

Un aspetto importante, che in alcuni casi forzerà i clienti a fare manutenzione regolare, è la Garanzia sulla batteria. Ricordiamoci, infatti, che le auto elettriche sono coperte da una Garanzia fino a 8 anni sulla batteria (con km variabili a seconda del marchio). Una condizione che richiederà una maggiore attenzione alla regolarità dei tagliandi come abbiamo scoperto nella nostra inchiesta (ben oltre la durata della classica garanzia legale). In questo contesto, si prevede, che le auto connesse potranno aiutare con la manutenzione predittiva: sarà il veicolo, in futuro, a consigliare al conducente quando e dove fare il tagliando. Un boom atteso entro il 2030, quando il 70% dei veicoli circolanti in Europa sarà in grado di inviare dati telematici (fonte CARUSO). Una prospettiva tutta nuova per autoriparatori e consumatori che richiede chiarimenti su proprietà dei dati, privacy e libertà di scegliere liberamente a chi rivolgersi per riparare la propria auto connessa (ne abbiamo parlato con il neutral server CARUSO e con l’avvocato Beccari di ADIRA).

Tanti approfondimenti utili per automobilisti e operatori dell’aftermarket

Per completare l’indagine sulla Manutenzione auto elettrica e ibrida anche con i cambiamenti già in atto o in discussione presso la Commissione EU, abbiamo contattato diverse Associazioni di categoria ed Enti internazionali che ci hanno dato interessanti spunti di riflessione. Sono tanti, infatti, gli approfondimenti che abbiamo aggiunto attorno all’inchiesta. Ad esempio: costi di smaltimento batterie, abilitazione PES/PAV/PEI, mito del deficit energetico nazionale, interviste esclusive, etc. Letture interessanti, mi auguro, sia per gli automobilisti più informati che gli operatori del settore della riparazione auto e dell’aftermarket. Potete leggere tutto nel nostro speciale presente qui: lo speciale verrà arricchito nel tempo di nuovi contributi su cui stiamo già lavorando. Vorrei chiudere questo editoriale con un ringraziamento speciale al mio caporedattore Donato D’Ambrosi fulcro centrale di tutta l’indagine e a Rhiag Group per aver creduto nel valore della nostra inchiesta.

L'articolo Manutenzione auto elettrica e ibrida: l’editoriale proviene da SicurAUTO.it.

Asus Zenfone 6 Edition 30, nuova versione con 12 GB di RAM e 512 GB di storage

di Andrea Genovese

ASUS in occasione del Computex 2019 di Taipei ha annunciato un nuovo Zenfone 6 Edition 30, realizzato in edizione limitata. Scopriamolo nel seguente articolo.

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Continua a leggere Asus Zenfone 6 Edition 30, nuova versione con 12 GB di RAM e 512 GB di storage su Androidiani.Com


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ASUS annuncia ZenFone 6 Edition 30: 12 GB di RAM e 512 GB di memoria interna

di Lucia Massaro
In occasione del Computex 2019 che si sta svolgendo in questi giorni a Taipei, ASUS ha annunciato un’edizione speciale del suo nuovo top di gamma per celebrare il suo trentesimo anniversario. Parliamo dell’edizione limitata ZenFone 6 Edition 30 che si differenzia dal modello presentato pochi giorni fa per i maggiori quantitativi di memoria presenti: ben […]
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