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Peugeot 308 GTi elaborata 302 CV con preparazione Arduini Corse

di redazione

Un vero leone ruggente la Peugeot 308 GTi elaborata con 302 CV dal tuner milanese Arduini Corse, un vero mostro con preparazione sviluppata in accordo con i vertici di PSA, sfruttando componenti originali derivate dalla versione da corsa 308 Racing Cup.

Peugeot 308 GTi elaborata

La Peugeot 308 GTi by Arduini Corse non presenta nulla di stravolgente a livello di meccanica, “solo” 30 CV in più, freni da urlo, assetto dedicato, silenziatore più libero e ruote racing. Lo stravolgimento riguarda semmai l’aspetto estetico, l’aerodinamica, il tuning “visibile”, quello che cattura immediatamente l’attenzione. Questa è la filosofia da cui parte il progetto di Massimo Arduini: trasformare una vettura già estrema in un mezzo dalla personalità vivace e dalla meccanica ancora più spinta.

Peugeot 308 GTi preparata

La Peugeot 308 GTi preparata dalla Arduini Engineering mette subito prepotentemente in risalto tutti i muscoli. Il frontale presenta un paraurti con maggiore portanza nella zona spoiler, liscio nelle nicchie laterali, con presa d’aria centrale maggiorata per il raffreddamento dell’intercooler. Anche la mascherina è diversa, sagomata e più avanzata rispetto a quella originale per “riempire” di più le forme anteriori. Il tutto è raccordato con i passaruota allargati la cui funzione è di coprire le ruote in lega Speedline da 9jx18” con campanatura maggiorata che allargano la carreggiata di ben 11 cm per parte.

Peugeot 308 GTi elaborata 302 CV con preparazione Arduini Corse posteriore

Peugeot 308 GTi tuning

Il kit estetico della Peugeot 308 GTi by Arduini Corse è mutuato dall’allestimento corsa della Peugeot 308 Racing Cup da competizione. Fin qui gli esterni, personalizzati dai badge “Arduini Corse” sui parafanghi anteriori e sul portellone, al posto degli originali 308 GTi. Il kit comprende parti di carrozzeria in vetroresina, centralina elettronica potenziata, freni speciali Brembo, molle e ammortizzatori dedicati, cerchi da 18” e pneumatici sportivi, ed è in vendita al prezzo di 12.500 Euro più IVA.

Peugeot 308 GTi elaborata 302 CV con preparazione Arduini Corse motore

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Peugeot 308 GTi elaborata 302 CV con preparazione Arduini Corse

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Massimo Arduini pilota e manager

di redazione

Un manager da corsa ecco l’identikit di Massimo Arduini un pilota eclettico e inventivo divenuto titolare della Lug Prince & Decker, facendo della passione il suo lavoro.

Fast ForwardMassimo Arduini, dopo l’esperienza Pirelli, scommette su sé stesso. Passione e lavoro potevano andare a braccetto. Era la metà degli anni ’80, la prossima sfida si sarebbe chiamata Greco Gomme Racing.

Un sogno reale – Dopo il 1995 si prende due anni sabbatici, una delle grandi fortune che possono capitare ad un uomo. Quando non sei più costretto ai tempi rigidi della quotidianità, il cervello spazia con libera immaginazione e iperboli della fantasia.
È come irrorare un terreno con il fertilizzante più miracoloso che ci sia. “Con la liquidazione della Greco Gomme, nel 1998 creo la Lug Prince & Decker. Quest’anno festeggerò i vent’anni della società lo stesso giorno del mio compleanno”.
E nel frattempo la LPD? “Adesso è organizzata in 4 società: dagli allestimenti fieristici ai corsi di guida sportiva e protezione, fino alla produzione video. Ho una squadra fantastica, anzi, posso dire che anche qui mi sento un po’ un talent scout visto che Agostino Castagnaro, che mi segue da sempre, è il mio braccio destro e anche sinistro. Ma penso anche a William Favero, adesso responsabile comunicazione di Yamaha Motorsport.” Progetti per il futuro? Non fermarci… mai!”

Identikit Massimo Arduini
Età 57 anni
Professione Presidente della Lug & Prince Decker, Presidente della DNA Consulting, Presidente della LPD Design, Direttore editoriale di Safe Drive
Auto possedute la prima è stata una Fiat 850 Spider, la preferita una Ferrari 430 F1
Hobby Segue il figlio nel Campionato italiano Ciclocross nel team Ramati

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